knalpot racing mio

HOW TO INSTALLING KNALPOT RACING MACHINE STANDARD

Things to consider when you want to install in the engine exhaust motorcycle racing is a standard exhaust neck. Choose a neck muffler in accordance with the standard engine. Do not choose too large pipe neck. There is a certain size pipe that will be used. Use a 23,5mm diameter pipe, the size is larger than a standard 4mm. Why use a larger than default? because freeflow muffler or exhaust system must be enlarged pipe. It was necessary in order to generate maximum power.

Especially for installing exhaust notor racing on scooters, make indentations in the pipeline, to keep such innate motor. Make sure the grooves are made do not narrow the grooves pipa.Jika hole causes the hole becomes a narrow pipe, this will impede the flow of exhaust gases, which means that also affect the Prominent expected. As for the motorcycle, How to Install Muffler Racing Motor True is to be changed from the original. Original duck neck slightly bent inside. Keep the neck straight pipe made so the power will be out sooner than the exhaust gases.

Create a pipe size is the same between a motor scooter and moped, but in a different silencer. For scooters, silincer longer, ie 25cm. Average for the motorcycle is not too long, 17cm size. That includes a funnel or strainer in silincer.

===================================================================

CARA MEMASANG KNALPOT RACING PADA MESIN STANDAR

Hal yang perlu diperhatikan saat ingin memasang knalpot racing di mesin sepeda motor standar adalah leher knalpot. Pilihlah leher knalpot yang sesuai dengan mesin standar. Jangan sampai memilih leher pipa terlalu besar. Ada ukuran tertentu pipa yang akan dipakai. Gunakanlah pipa diameter 23,5mm, ukuran ini lebih besar 4mm dari standar. Mengapa menggunakan yang lebih besar dari standarnya? karena knalpot freeflow atau knalpot racing memang harus diperbesar pipanya. Hal itu diperlukan supaya dapat menghasilkan tenaga lebih maksimal.

Khusus untuk memasang knalpot racing pada notor skuter, buatlah lekukan pada pipa dengan tetap mengikuti seperti bawaan motor. Pastikan lekukan yang dibuat tidak mempersempit lubang pipa.Jika lekukan itu menyebabkan lubang pipa menjadi sempit, ini akan menghambat arus gas buang, yang artinya juga berpengaruh kepada perfoma yang diharapkan. Sedangkan untuk motor bebek, Cara Memasang Knalpot Racing Motor Yang Benar adalah harus diubah dari aslinya. Leher bebek aslinya agak menekuk dalam. Usahakan leher pipa dibuat lurus sehingga power akan keluar lebih cepat dari gas buang.

Buat ukuran pipa memang sama antara motor skuter dan motor bebek, tapi di silencer berbeda. Untuk skuter, silincer lebih panjang, yaitu 25cm. Sedang untuk motor bebek tidak terlalu panjang, ukuran 17cm. Itu sudah termasuk corong atau saringan di dalam silincer.