Pricearea.com
b_sidebar_blibli_zyo_30sept21.jpg

tromol trusty - Elevenia.co.id

Kategori

Pengiriman NEW

Range Harga

Rp.  -  Rp.



Filter Pencarian


TROMOL TRUSTY MIO J GOLD

Motor : Aksesoris Motor : TROMOL TRUSTY MIO J GOLD

Rp. 95.000

TROMOL TRUSTY MIO J GOLD

Motor : Onderdil Motor : TROMOL TRUSTY MIO J GOLD

Rp. 200.000

TROMOL CNC TRUSTY BEARING MIO CHROM

Motor : Onderdil Motor : TROMOL CNC TRUSTY BEARING MIO CHROM

Rp. 125.000

Tromol depan Yamaha Mio type trusty gold CNC lubang 4

Lainnya : Alat Tulis dan Kantor : Tromol depan Yamaha Mio type trusty gold CNC lubang 4

Rp. 146.000

Tromol drag Trusty Scarlet Depan Vario 125 Vario 150 Chrome

Lainnya : Alat Tulis dan Kantor : Tromol drag Trusty Scarlet Depan Vario 125 Vario 150 Chrome

Rp. 217.000

Tromol Trusty Gold Full CNC Mio J Gold

Lainnya : Alat Tulis dan Kantor : Tromol Trusty Gold Full CNC Mio J Gold

Rp. 168.000

Tromol depan Yamaha Mio type trusty gold CNC lubang 4

Lainnya : Alat Tulis dan Kantor : Tromol depan Yamaha Mio type trusty gold CNC lubang 4

Rp. 146.000

Tromol trusty honda hijau stabilo

Lainnya : Alat Tulis dan Kantor : Tromol trusty honda hijau stabilo

Rp. 206.000

Tromol blimbing honda tromol depan trusty blimbing

Sepeda : Aksesoris Sepeda : Tromol blimbing honda tromol depan trusty blimbing

Rp. 264.000

Tromol Trusty Depan Vario Beat

Lainnya : Alat Tulis dan Kantor : Tromol Trusty Depan Vario Beat

Rp. 177.000

Tromol trusty depan beat vario

Lainnya : Alat Tulis dan Kantor : Tromol trusty depan beat vario

Rp. 179.000

Tromol depan vario trusty

Lainnya : Alat Tulis dan Kantor : Tromol depan vario trusty

Rp. 116.000

Tromol belakang mio depan trusty

Sepeda : Aksesoris Sepeda : Tromol belakang mio depan trusty

Rp. 385.000

TROMOL DEPAN TRUSTY CROM HONDA MATIC

Sepeda : Aksesoris Sepeda : TROMOL DEPAN TRUSTY CROM HONDA MATIC

Rp. 261.000
b_leaderboard_blibli_masterpan_05okt21.jpg

Tromol Trusty

Alat Transportasi yang paling mudah kita temui saat ini adalah sepeda motor, ada beberapa jenis sepeda motor bahkan telah menjadi tren di masyarakat.  Namun pernahkan kamu memperhatikan bagian komponen dari sepeda motor kamu, salah satunya adalah rem. Dikutip dari viva.co.id ada dua jenis rem yang akrab di kalangan pemilik sepeda motor di Indonesia, yakni cakram dan tromol alias drum brake. Sejauh ini, rem cakram memang lebih diminati masyarakat karena dianggap lebih aman serta lebih cepat merespons ketika memperlambat laju sepeda motor.

Tetapi, bukan berarti rem tromol jelek. Rem tromol adalah rem yang bekerja atas dasar gesekan antara kampas rem dengan tromol (drum) yang ikut berputar dengan putaran roda kendaraan, sehingga diharapkan dapat mengurangi laju motor secara perlahan. Kelebihan lainnya adalah, kinerja pengeraman pada rem tromol lebih lembut dan penampang pengereman dapat dibuat lebih lebar untuk memaksimalkan pengereman. Selain itu rem tromol juga mampu menahan beban yang cukup besar. Maka tak jeran jika rem tromol masih banyak digunakan pada kendaraan berat seperti truk atau bus. Kelebihan dari rem tromol jika dibandingkan dengan rem cakram adalah karena sifatnya yang tertutup, sehingga tidak mudah disusupi kotoran ataupun debu.

Rem tromol adalah sistem yang seringkali digunakan untuk sepeda motor dengan kapasitas cc kecil. Sistem rem ini juga dikenal sebagai sistem rem yang murah, namun kurang mumpuni untuk melakukan pengereman pada kecepatan tinggi, kecuali untuk tipe tertentu. Sistem rem ini tidak terlihat dari luar, karena berada di dalam komponen roda kendaraan.


Rem yang merupakan sistem pengendalian kendaraan, maka perangkat rem harus mendapat perhatian lebih. Perawatan rutin harus tetap dijalankan untuk memaksimalkan kerjanya. Idealnya perangkat rem perlu dicek setiap kendaraan menempuh jarak 10.000 km. Ini untuk memastikan apakah komponen-komponennya masih dalam kondisi sempurna. Selain itu, pembongkaran juga perlu untuk membersihkan dari penumpukan debu di bagian kanvas, teromol, dan cakram. Debu berpotensi menyebabkan goresan pada piringan atau tromol tergores.

Sementara kekurangannya, karena tidak seluruhnya kampas rem menempel ke tromol roda yang mengakibatkan daya pengereman pada rem tromol cuma 70 persen saja. Hal ini bisa plus minus juga sebenarnya. Untuk pengereman roda belakang tentu tidak boleh melampaui kekuatan rem depan. Jika rem belakang lebih pakem, alhasil saat rem mendadak motor akan sulit dikendalikan karena bergerak dengan liar.


Daftar untuk Dapatkan Promo Menarik